Hermione

Après 15 ans d'efforts et de volonté collective, la réplique de la frégate qui emmena La Fayette aux Etats-Unis en 1780 a été lancée vendredi à Rochefort. Pas moins de 65.000 personnes et de nombreuses personnalités sont venues assister à la sortie du bâtiment de sa cale de construction, la double forme de radoub de l'arsenal de Louis XIV, où la frégate originale fut lancée en 1779. La mise à flot de l'Hermione a été précédée par un défilé de 50 vieux gréements, voiliers et canots traditionnels, auxquels s'étaient joints le trois-mâts Belem et le Mutin, le cotre de la Marine nationale.

C'est à l'ancienne, manuellement, à l’aide de guinderesses tournées par les gréeurs aux cabestans que le deuxième niveau de la mâture de la frégate Hermione a été monté le samedi 13 avril à Rochefort. Avec l’aide du petit cabestan sur le pont de gaillards, les hommes ont hissé à l’avant, le petit mât de hune pour le mettre en place au dessus du bas mât de misaine, et à l’arrière, le mât de perroquet de fougue, pour le positionner au dessus du bas mât d’artimon. Pour élever le grand mât de hune, les équipes ont actionné le grand cabestan depuis le pont de batterie. Après cette dernière manœuvre, l’Hermione culmine aujourd’hui à 38 mètres de hauteur. Les opérations de pose de mâts se poursuivront sur une nouvelle journée programmée le vendredi 17 mai, et la pose en public du 3ème niveau de la mâture, avec pour le mât de misaine et le grand mat, les petit et grand mât de perroquet, le mât de perruche pour l’artimon et enfin, l’élévation du bout dehors à l’avant. Au programme de cette journée, seront aussi installées les vergues basses, ensemble de pièces horizontales sur lesquelles seront installées les voiles. La mâture de l’Hermione est réalisée en lamellé collé de pin d’Orégon. Les ferrures et cerclages des mâts ont été fabriqués par l’atelier forge du chantier.

Source : Mer et Marine